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　　近年來，隨著國民經濟的快速發展，特種電纜需求急劇增長。鐵路信號電纜、船用電纜、汽車電線、礦用電纜、飛機電纜等特種電纜，以每年上萬千米的速度增長。
　　我國電線電纜市場容量持續擴大，國內電纜行業發展規模持續增長，利潤的驅使導致了實體企業的創新能力落后。眼下國內市場上低端電纜供過于求，而高端的特種電纜卻較為稀缺。在線纜行業集中度低、技術力量分散、產品科技含量不高的背景下，深度研究特種電纜將是電纜企業擁有市場競爭力的法寶。
　　特種電纜就是有特殊用途、可以在特定場合使用的電纜，比如可以耐高溫，耐酸堿，防白蟻，以及在輪船飛機核電站等場合使用的電線電纜。特種電纜是一系列具有獨特性能和特殊結構的產品，相對于量大面廣的普通電線電纜而言，具有較高技術含量、較嚴格使用條件、批量較小、較高附加值的特點。往往采用新材料、新結構、新工藝和新的設計計算。
　　比起普通線纜，特種線纜行業的競爭更有序、前景也更廣闊，由于特種電纜不同于常規電纜，需要在特定場合做特定用途，要求耐高溫、耐酸堿、防白蟻、耐腐蝕甚至耐輻射。由于技術含量高、應用領域新、進入門檻高，特種電纜在技術方面也對國內企業提出了更高的要求。
　　據了解，目前國內從事特種電纜生產的企業已超過500家，雖然省內一些企業，如河南華泰特纜等，從技術設備、檢測手段、資金實力、產品各項性能等已能進入國內先進水平行列，但總體來看，特種電纜行業技術水平在國際上還缺乏競爭力。
　　技術不夠頂尖、產能不夠充分的尷尬，也不能忽視。以高鐵和石油開采鉆井平臺為例，每年的產能缺口達到上萬千米。與此同時，如熱輻、光伏等新興能源技術的配套特種電纜，產能也嚴重不足。
　　據前瞻產業研究院發布的《2015-2020年中國特種電纜行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》，全國電線電纜行業只有極少數企業年銷售額能達到20億元以上，極少數企業的品牌能在國際上獲得認可或具有較高知名度。其中制造特種電纜需要的特種材料仍需進口。尤其重大工程的核心設備需特種配套電纜時只能依賴于進口特種材料依賴進口已成為制約我國線纜行業發展的瓶頸。
　　隨著我國通信、高端裝備制造業等產業的迅速發展，特種電纜的需求大幅增長，而進口電纜產品價格昂貴、交貨時間長，這就使我國高端制造業的研發成本大幅提高，一定程度上制約了這些產業的發展。目前。國內市場急需發展的特種電纜產品有：航天航空用線纜、數據總線電纜、船用電纜、機車車輛用電纜、通信用高頻電纜、城市軌道用電纜等。此外，隨著環保、安全、節能等可持續發展觀念的深入貫徹，我國特種電纜行業正面臨良好的發展機遇，因此，不盲目跟風陷入低端電纜市場競爭的價格怪圈，研發稀缺的特種電纜是電纜企業發展的蹊徑。
　　從行業利潤來看，行業年度利潤近些年大體變化不大，2007年年度行業銷售毛利率為13.68%，而到2012年年度，行業銷售毛利率也達到14.98%。再從其他行業統計數據可以了解到，從電線電纜行業2012-2013年行業月度利潤情況來看，拋開電線電纜行業固有的季節性因素，行業利潤并未有明顯下降。同時，在行業應收賬款能力也未見有大的變化，2007年行業應收賬款周轉率為5.95次，2008年為6.44次，而2012年行業應收賬款周轉率為6.37次；行業資產負債率2007年為59.55%,2008年為58.96%，而2012年為55.54%。這些財務指標說明整個電線電纜行業在財務指標上也并沒有明顯的表現出下滑的態勢。
　　為了進一步加強生產安全、經濟安全和國防安全，我國對特種電纜的產品需求越發強烈，國家產業政策明確提出在重大項目建設上將優先使用國內自主品牌產品，產業環境十分有利于國內特種電纜企業的發展。業內人士建議，國家還應繼續加強電纜材料研發的投資和政策扶持的力度。有關科技部門要結合國家重點項目建設所需特種電纜和特種材料，建立專項資金，組織制造廠家和用戶進行聯合開發，滿足特種電纜的生產需要；加大特種材料的科技開發力度，由政府投資并出面組織有研發能力的廠、所、院校組成聯合課題攻關組，并列入科技發展規劃。
　　隨著“十三五”的到來，我國電纜企業面臨著良好的發展前景，與此同時，行業的轉型任務也十分艱巨。逐步實現從只生產低端產品到研發特種電纜的轉變，將是保持我國線纜行業持續、穩定、健康發展的關鍵。